PTFE & PEEK വാൽവ് സീറ്റുകൾ മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ

ഒരു ആന്തരിക ജ്വലന ഗ്യാസോലിൻ അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിനിലെ വാൽവ് സീറ്റ്, ആ വാൽവ് അടച്ചിരിക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സൈക്കിളിന്റെ ഭാഗത്ത് ഒരു ഇൻടേക്ക് അല്ലെങ്കിൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവ് നിലകൊള്ളുന്ന ഉപരിതലമാണ്.വാൽവ് സീറ്റ് ഒരു എഞ്ചിന്റെ നിർണായക ഘടകമാണ്, അത് തെറ്റായി സ്ഥാപിക്കുകയോ ഓറിയന്റഡ് ചെയ്യുകയോ നിർമ്മാണ സമയത്ത് രൂപപ്പെടുകയോ ചെയ്താൽ, വാൽവ് ചോർച്ച സംഭവിക്കും, ഇത് എഞ്ചിൻ കംപ്രഷൻ അനുപാതത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കും, അതിനാൽ എഞ്ചിൻ കാര്യക്ഷമത, പ്രകടനം (പവർ, ടോർക്ക്), എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എമിഷൻ, എഞ്ചിൻ ലൈഫ്.

സ്റ്റെലൈറ്റ് പോലുള്ള കഠിനമായ ലോഹസങ്കരത്തിന്റെ ഏകദേശം സിലിണ്ടർ കഷണം ആദ്യം അമർത്തി ഘടിപ്പിച്ചാണ് വാൽവ് സീറ്റുകൾ രൂപപ്പെടുന്നത്, ഓരോ അന്തിമ വാൽവ് സ്റ്റെം സ്ഥാനത്തിനും മുകളിലുള്ള ഒരു സിലിണ്ടർ ഹെഡിൽ ഒരു കാസ്റ്റ് ഡിപ്രഷനിലേക്ക്, തുടർന്ന് വാൽവിലേക്ക് ഒരു കോണാകൃതിയിലുള്ള ഉപരിതലം മെഷീൻ ചെയ്യുക. അനുയോജ്യമായ വാൽവിന്റെ അനുബന്ധ കോണാകൃതിയിലുള്ള ഭാഗവുമായി ഇണചേരുന്ന സീറ്റ്.സാധാരണയായി രണ്ട് കോണിക-വിഭാഗ പ്രതലങ്ങൾ, ഒന്ന് വിശാലമായ കോൺ കോണും ഒന്ന് ഇടുങ്ങിയ കോൺ-കോണും, യഥാർത്ഥ ഇണചേരൽ പ്രതലത്തിന് മുകളിലും താഴെയുമായി മെഷീൻ ചെയ്യുന്നു, ഇണചേരൽ ഉപരിതലം ശരിയായ വീതിയിലേക്ക് രൂപപ്പെടുത്തുന്നു (ഇരിപ്പിടത്തെ “ഇടുങ്ങിയത്” എന്ന് വിളിക്കുന്നു) വാൽവിന്റെ (വിശാലമായ) ഇണചേരൽ ഉപരിതലവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, വാൽവ് അടച്ചിരിക്കുമ്പോൾ നല്ല സീലിംഗും താപ കൈമാറ്റവും നൽകുന്നതിന്, വാൽവിലൂടെ നല്ല വാതക പ്രവാഹ സവിശേഷതകൾ നൽകുന്നതിന്, അതു തുറന്നിരിക്കുന്നു.

വിലകുറഞ്ഞ എഞ്ചിനുകൾക്ക് വാൽവ് സീറ്റുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം, അത് സിലിണ്ടർ ഹെഡ് അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കിന്റെ മെറ്റീരിയലിലേക്ക് മുറിച്ചിരിക്കുന്നു (എഞ്ചിന്റെ രൂപകൽപ്പനയെ ആശ്രയിച്ച്).ചില പുതിയ എഞ്ചിനുകൾക്ക് തലയിൽ അമർത്തുന്നതിനു പകരം സ്‌പ്രേ ചെയ്യുന്ന സീറ്റുകൾ ഉണ്ട്, അവ കനം കുറയാൻ അനുവദിക്കുന്നു, വാൽവ് സീറ്റുകളിലൂടെ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ താപ കൈമാറ്റം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, കൂടാതെ വാൽവ് കാണ്ഡം കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, അങ്ങനെ വാൽവ് അനുവദിക്കുന്നു. തണ്ടുകൾ (കൂടാതെ വാൽവെട്രെയിനിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ) കനം കുറഞ്ഞതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായിരിക്കണം.

ഒരു വാൽവ് സീറ്റ് തെറ്റായി സ്ഥാപിക്കുകയോ മെഷീൻ ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള നിരവധി മാർഗങ്ങളുണ്ട്.പ്രസ് ഫിറ്റിംഗ് ഘട്ടത്തിൽ അപൂർണ്ണമായ ഇരിപ്പിടം, നാമമാത്രമായ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള വാൽവ് സീറ്റ് പ്രതലങ്ങളുടെ വക്രീകരണം, അവ തികഞ്ഞ വൃത്താകൃതിയിൽ നിന്നോ തരംഗതയിൽ നിന്നോ അസ്വീകാര്യമായി വ്യതിചലിക്കുന്നു, വാൽവ് ഗൈഡ് ഹോൾ അച്ചുതണ്ടുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മെഷീൻ ചെയ്ത പ്രതലങ്ങളുടെ ചരിവ്, വാൽവ് സീറ്റ് പ്രതലങ്ങളുടെ ഏകാഗ്രതയിൽ നിന്നുള്ള വ്യതിയാനം എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. വാൽവ് ഗൈഡ് ദ്വാരങ്ങൾക്കൊപ്പം, വാൽവ് ഉപരിതലവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് ആവശ്യമായ കോൺ കോണിൽ നിന്ന് വാൽവ് സീറ്റിന്റെ മെഷീൻ കോണാകൃതിയിലുള്ള ഭാഗത്തിന്റെ വ്യതിയാനം.ഉൾപ്പെടുത്തിയതും മെഷീൻ ചെയ്തതുമായ വാൽവ് സീറ്റുകളുടെ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം പരമ്പരാഗതമായി ഡിജിറ്റൽ ഹോളോഗ്രാഫിയുടെ വരവ് വരെ നേടാൻ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, ഇത് ഈ ലിസ്റ്റുചെയ്ത എല്ലാ വ്യതിയാനങ്ങളും അളക്കാൻ ഹൈ-ഡെഫനിഷൻ മെട്രോളജി പ്രാപ്തമാക്കി.